Het zinkende park; Van Bergen IJzendoornpark nog te redden?

foto Wijkkrant Nieuwe Park, januari 2018

Het Van Bergen IJzendoornpark zinkt steeds verder weg, bomen gaan dood en gras staat onder water. Om voor dit probleem meer aandacht te vragen en ook meer te weten te komen hoe het College van Gouda wilt omgaan met dit probleem, heb ik samen met de Partij voor de Dieren vragen gesteld. Hoe kunnen we zorgen dat een ieder in de toekomst van dit mooie park kan blijven genieten? Kan iedereen straks nog trouwfoto’s maken in het park?

Aanleiding

Ik had al een tijd lang contact met het wijkteam Nieuwe Park over de slechte staat van onderhoud in het Van Bergen IJzendoornpark. In de krant van wijkteam Nieuwe Park was in januari 2018 veel te lezen over de inzet van het wijkteam voor beter onderhoud. Ik heb toen in februari 2018 actief in een blog en het verkiezingsprogramma dit probleem benoemd en vindt ook echt dat we voor het park de komende collegeperiode een goede oplossing moeten vinden. In ons verkiezingsprogramma stond:

• er komt een concrete aanpak voor het Van Bergen IJzendoornpark, Houtmansplantsoen en andere stadsparken, voor een toekomstig beheer en hogere gebruikskwaliteit.

In het najaar van 2018 bracht een kleine delegatie van de Raad ook een bezoek aan het Van Bergen IJzendoornpark. Met bewoners en leden van het wijkteam zijn toen een aantal problemen in het park besproken. Zo waren bijvoorbeeld de sporen van schade door onderhoud duidelijk zichtbaar. Ook is er gesproken over het niet nakomen van afspraken over klein onderhoud en het uitblijven van groot onderhoud. Dit laatste houdt tevens verband met een andere grote uitdaging van het park: het historisch aangezicht staat onder druk door de combinatie van bodemverzakking en klimaatverandering. Moet er een ander soort park komen of niet?

foto wijkkrant Nieuwe Park, januari 2018

Volière in slechte staat

Niet alleen het park is in slechte staat, ook de volière in het park. Door de zeer slechte conditie wordt het dierenwelzijn bedreigd. Als ChristenUnie stelde we hier ook al eerder vragen over. Dit kun je terug lezen in de blog: Bijdrage nodig voor behoud Volière van Bergen IJzendoornpark. Echter, aangezien nog geen concrete oplossing in zicht is voor de volière en de slechte staat van onderhoud waarin de volière is overgedragen van de gemeente aan het wijkteam is het goed hier nogmaals vragen over te stellen.

Acht vragen

Ik heb samen met Corina Kerkmans van de Partij voor de Dieren de volgende vragen gesteld:

1. Deelt het college de zorgen omtrent de condities en staat van onderhoud van het Van Bergen IJzendoornpark?
2. Hoe waardeert het college het voortbestaan van en investeringen in reeds bestaand groen, zoals het park, ten opzichte van investeringen in ‘nieuw groen’?
3. Gaat het college er zorg voor dragen dat het kleinschalig onderhoud van het Van Bergen IJzendoornpark voor de zomer van 2019 is uitgevoerd? In het geval dit niet gebeurt, ontvangen we graag een toelichting waarom niet.
4. Is het College bereid om op korte termijn, in samenwerking met de bewoners, een toekomstvisie op te gaan stellen voor het park en het behoud ervan?
5. Is het College voornemens om in samenhang met de toekomstvisie maatregelen m.b.t. grootschalig onderhoud van het Van Bergen IJzendoornpark uit te voeren en om te investeren in een herbeplantingsplan? Zo nee, waarom niet?
6. In hoeverre wordt door het College nu al rekening gehouden met de kosten voor het groot onderhoud en het aanpakken van de bodemdaling van het park in de komende jaren?
7. Gaat het College met de inwoners van het park ervoor zorgen dat er een oplossing komt voor achterstallig onderhoud van de volière of, wordt er indien nodig, een nieuwe volière, gebouwd? 
8. Is het College bereid om mede in het licht van de verplichtingen die de gemeente heeft bij de opvang van (zwerf)dieren en vanuit de zorgplicht voor dieren op structurele basis een bijdrage te gaan leveren aan de volière?

Ik ben benieuwd naar de antwoorden en ik hoop dat het stellen van deze vragen een eerste stap is naar een echte oplossing voor het behoud van het Van Bergen IJzendoornpark.

Vliegtuigen boven Gouda; overlast neemt fors toe

In deze blog aandacht voor de stijgende hoeveelheid klachten vanuit Gouda over Schiphol. Maar heeft klagen eigenlijk wel zin en moet Schiphol zich er wat van aantrekken?

 

Het aantal klachten neemt fors toe

Toen ik begon met blogs over vliegtuigoverlast rond 2014 vroeg iedereen zich af of ik me niet met belangrijkere zaken kon bezighouden in de politiek. Ik constateerde toen al dat vanaf dat moment het aantal klachten alleen maar zou toenemen en op een gegeven moment steeds meer Gouwenaars last krijgen van vliegtuigen. Ik heb onderstaand een overzicht ingevoegd van de klachten binnengekomen bij BAS (BewonersAanspreekpuntSchiphol) vanaf het 2^e kwartaal 2015 tot en met het 3^e kwartaal 2018.

 

Was er in 2015 nog nauwelijks sprake van overlast, is duidelijk te zien dat de hoeveel klachten vanaf het 2^e kwartaal 2017 fors zijn toegenomen. Ook gaan steeds meer klachten over een periode van overlast en minder over specifieke (eenmalige) overlast. Nu zijn deze klachten de formeel ingediende klachten, er zijn veel meer inwoners die overlast ervaren, echter niet opbellen om een klacht door te geven. De piek in het 1^e kwartaal 2018 is overigens veroorzaakt doordat er groot onderhoud werd uitgevoerd aan de Polderbaan.

 

Heeft klagen zin?

Klagen zorgt in ieder geval dat de klachten inzichtelijk zijn. Maar telt die klacht ook formeel mee en moet Schiphol daar wat mee? Eigenlijk niet. Er is een gebied aangewezen waarbinnen de overlast meetelt, de 48db contour. Gouda valt niet in dit gebied. Zelfs de gemeente Bodegraven-Reeuwijk waar de overlast nog groter is, licht niet binnen dit gebied. Schiphol berekend alleen hoeveel ernstig gehinderde bewoners er zijn binnen deze geluidscontour en die moet onder de 180.000 gehinderden blijven. Bovendien berekenen ze niet alle woningen mee, in de laatste MER zijn alle nieuwbouwwoningen van na 2008 niet meegerekend. Zo zijn er nog veel meer feitjes die de berekening positief beïnvloeden voor Schiphol en om nu ook weer te komen tot een nieuwe verder groei van 500.000 tot 540.000 vluchten. 

Een eerlijke discussie

Het zou goed zijn als we een eerlijke discussie voeren over een eventuele nieuwe uitbreiding van Schiphol. Dat betekent dat alle voors en tegens moeten worden afgewogen om te bezien welke consequenties van verdere groei nog hebben voor het omliggende gebied. Dat betekent wat mij betreft in ieder geval:

• Geluidsoverlast: alle geluidsoverlast meenemen in de overwegingen en niet een raar rekensysteem die allerlei bijzondere uitgangspunten kent.

• Klimaatdoelstellingen: CO2 reductie doelstellingen sterk mee laten wegen bij eventuele verdere groei. We willen onze doelstellingen voor het klimaat toch halen?

• Gezondheid: Het advies dat de WHO (wereldgezondheidsorganisatie) in oktober 2018 aan de Europese Unie aanbood gaat uit van een geluidsgrens van 45 DB Lden. Een verschil van 3 dB komt neer op een halvering van het geluid. Geluidhinder heeft namelijk serieuze gezondheidseffecten tot gevolg, waaronder hart- en vaatziekten, leerproblemen en slaapverstoring. Meer hierover is te lezen in een artikel van Het Parool: WHO; Schiphol is veel en veel te luid.

Tot slot

Ik volg de besluitvorming met interesse en hoop dat de discussie niet door specifieke berekeningen wordt gevoerd, maar gewoon alle kennis en feiten benut worden. Het beste helpt het natuurlijk nog om zelf iets minder te vliegen. Ik ben al weer na aan het denken over de zomervakantie, maar merk steeds meer bij mezelf dat ik moeite heb om dan te gaan vliegen. Heb jij dat ook al? Anders hoop ik in ieder geval dat deze blog daar een klein stapje aan kan bijdragen!

Afval Scheiden Loont; verbeteringen in zicht

Straks plastic afval ophalen in containers? of gewoon lopen naar een container op de hoek van de straat voor je plastic of restafval? Dit zou in 2019 zomaar werkelijkheid kunnen worden in Gouda. In deze blog geef ik een samenvatting van de maatregelen die nu worden onderzocht om het inzamelen van afval in Gouda verder te verbeteren.

Aanleiding

Recentelijk ontvingen we van het College van B&W een memo waarin te onderzoeken maatregelen staan om het inzamelen van afval in Gouda te verbeteren. Dit naar aanleiding van de raadsvergadering van 3 oktober 2018 waarin we verbeterpunten konden aandragen. In een eerdere blog vroeg ik jouw inbreng hiervoor.

 

Plastic afval

De invoering van Afval Scheiden Loont werkt goed. Er wordt ruim 2,5x zoveel PMD (Plastic, Metalen en Drankkartons) apart aangeboden dan in voorgaande jaren. Het grootste – in ieder geval meest zichtbare – knelpunt is de grote hoeveelheid zakken die elke week op straat wordt aangeboden. Zeker als het om PMD gaat is er nog wat te verbeteren, alhoewel de laatste tijd het aantal klachten van te vroeg aangeboden plastic wel afneemt. Van een aantal suggesties die de diverse partijen hadden voorgesteld, worden nu een aantal scenario’s door de gemeente en Cyclus nader onderzocht:

• een keer per week inzamelen met zakken en daarnaast meer verzamelcontainers plaatsen zowel boven- als ondergronds;
• PMD niet meer inzamelen met zakken maar alleen nog met minicontainers en boven en ondergrondse verzamelcontainers.
• twee keer per week inzamelen met zakken;

De eerste twee scenario’s hadden we als ChristenUnie ook aangereikt. Ook wordt hierin het idee van ons meegenomen voor het toevoegen van perscontainers, welke meer plastic afval in één keer aan kunnen.

 

Restafval

Door de halvering van de hoeveelheid restafval is er een overcapaciteit in de ondergrondse restafvalcontainers ontstaan. In dit kader heeft Cyclus de opdracht gekregen om te onderzoeken hoe de capaciteit beter kan worden benut door:

• restafvalcontainers om te bouwen naar containers voor glas, papier of PMD (zie hiervoor ook onder “inzameling PMD”);
• van de overgebleven restafvalcontainers er meer te voorzien van een trommel van 30 liter naast de opening van 60 liter.

Daarnaast onderzoekt het college de mogelijkheid om met één pas meerdere of zelfs alle restafvalcontainers te kunnen openen, zodat iedereen kan kiezen welke container hem of haar het beste uitkomt.

 

Overig

Andere acties waar we als ChristenUnie ook al vaker aandacht voor hebben gevraagd en die verder worden doorgezet of onderzocht:

1. Handhaving: De intensieve handhaving zetten we onverminderd voort;Ja
2. Ja sticker: Gouda neemt deel aan een werkgroep van de VNG en Rijkswaterstaat die onderzoek hoe de Ja-Ja sticker met zo min mogelijk administratieve lasten kan worden ingevoerd; In 2016 diende we een motie in samen met de Partij van de Dieren.
3. Luiers apart inzamelen: Gouda is aangemeld bij een verwerker voor luiers en incontinentiemateriaal die hiervoor in 2019 een installatie wil gaan bouwen. Hier hadden we als ChristenUnie expliciet omgevraagd en zijn dan ook tevreden dat Gouda zich al heeft aangemeld!

Tot slot

In het eerste kwartaal van 2019 zal het college inzicht geven in de kosten en baten van de mogelijke maatregelen om aan de hand daarvan in samenspraak met de raad een besluit te nemen. Daarbij kunnen we dan ook ingaan op de mogelijke ontwikkeling in de tarieven na 2019.

Fietsparkeren bij station Gouda

Ga je vaak met de trein? Goed nieuws, het wordt de komende jaren steeds makkelijker om je fiets te parkeren bij het NS station van Gouda. Is er nu vaak weinig plaats, dit is over een aantal jaar als het goed is verleden tijd. In deze blog een drietal maatregelen op een rij die het parkeerleed van fietsers  gaat oplossen.
Aanleiding van deze blog is de discussie op de sociale media van vorige week of alleen handhaving wel een oplossing biedt voor het probleem van fietsparkeren op het station. Dit is echter de eerste stap naar een goede oplossing.....

Maatregel 1; Lang geparkeerde fietsen weghalen

In een memo aan de gemeenteraad van Gouda werd informatie verstrekt over de eerste stap in de aanpak. Vanaf januari 2019 gaat de gemeente fietswrakken en weesfietsen (langdurige gestalde fietsen) opruimen. Door lang geparkeerde fietsen weg te halen uit de stallingen, komt er weer ruimte beschikbaar voor fietsen die momenteel nog overal op straat staan. Daarna start het weghalen van fietsen die verspreid op straat, trottoirs en overige openbare ruimte staan geparkeerd. Als er weer voldoende ruimte in de stallingen is gerealiseerd, start de handhaving van het fietsparkeerverbod rond het station. Geparkeerde fietsen die er staan worden afgevoerd naar het nieuwe fietsdepot aan de Goejanverwelledijk 10. Daar kan de fiets gedurende een maand worden opgehaald tegen betaling van € 30. Wordt de fiets binnen deze termijn niet opgehaald, dan wordt de gemeente eigenaar van de fiets.

De nieuwe spelregels voor fietsparkeren bij het station:

• Fietsparkeren bij het station mag alleen nog in de fietsenstallingen en niet meer op straat.
• Op straat/trottoir geparkeerde fietsen worden afgevoerd naar het fietsdepot.
• Fietsen mogen maximaal 2 weken in de fietsenstalling staan. Daarna heeft de eigenaar nog 2 dagen om zijn fiets weg te halen. Anders voert de gemeente deze af naar het fietsdepot.
• Rond het station komt duidelijke bebording met de nieuwe spelregels en bij de start worden fietsers geïnformeerd.

Maatregel 2; Betaalde stalling eerste 24 uur gratis

De betaalde stalling aan de Bloemendaalzijde wordt als het goed is uiterlijk in 2021 de eerste 24 uur gratis. Dit is niet alleen een goede oplossing voor de mensen die het niet redden met hun fiets het parkeerdek te bereiken, maar is ook een goede oplossing om de fietsen die geparkeerd staan voor de bioscoop op te lossen. Tevens worden de fietsenstallingen beter benut. Nu wordt vaak maar een deel van de betaalde fietsenstalling gebruikt, met deze maatregel wordt de capaciteit van fietsenstallingen aan de Bloemendaalzijde beter benut. Deze maatregel gaat in ieder geval in bij de oplevering van het zuidelijk stationsgebied. 

Maatregel 3; Meer fietsparkeerplaatsen Zuidelijk stationsgebied

Vanaf 2019 starten de voorbereidingen van de aanleg van het zuidelijk stationsgebied en in 2021 vindt realisatie plaats. Het plan bestaat o.a. uit een nieuwe fietsenstalling met circa 3400 plaatsen. Meer over dit plan kun je lezen in een blog van mij uit 2016: Zuidelijke stationsgebied eindelijk aangepakt.

In het Goudse coalitieakkoord 'Nieuwe energie' staat deze ontwikkeling ook benoemd. Hierin staat ook dat het zuidelijk stationsgebied een belangrijke entree is voor het stadscentrum en de vernieuwingsplannen worden doorgezet, inclusief het oplossen van de fietsproblematiek.

Tot slot

De ChristenUnie is blij dat nu eindelijk met concrete stappen zicht komt op een oplossing voor het fietsparkeren rond het station Gouda. In ons verkiezingsprogramma hadden we ook oog voor deze problematiek. We blijven natuurlijk als ChristenUnie wel het dossier goed volgen totdat alle maatregelen zijn genomen en gezorgd is voor een goede parkeervoorziening voor fietsen.

Verbeterpunten “Afval Scheiden Loont” in Gouda

Op woensdag 3 oktober 2018 staat het memo afvalscheiding van 10 juli 2018 op de planning om te bespreken in de gemeenteraad van Gouda. Het gaat in deze bijeenkomst o.a. om het aanreiken van goede ideeën om het nieuwe ophaalsysteem van afval dat sinds 1 januari is ingevoerd te verbeteren.

De ChristenUnie heeft naar aanleiding van deze memo een aantal vragen. Tevens hebben we nog een aantal aanvullingen op de memo met suggesties voor verbeteringen. We zijn benieuwd of deze een bijdragen kunnen zijn voor het project afval scheiden loont. We hebben met name vragen gesteld over de mogelijkheid voor het centraal aanbieden van restafval, het anders inzamelen van PMD (plastic afval) om zo in de toekomst niet meer in zakken het plastic aan te hoeven bieden. Verder vragen we om te onderzoeken hoe kan worden aangesloten op de mogelijkheden voor luierrecycling. In voorbereiding op de raadbijeenkomst heb ik samen met Petra Hamm- van Bodegraven een aantal vragen gesteld aan het college die u aan het einde van deze blog kan lezen…..

Suggesties welkom!

We hebben zelf dus al een aantal ideeën om het systeem verder te verbeteren, maar we staan zeker nog open voor goede ideeën. Dit sluit aan op een blog van juni 2018 waarin ik eerder opriep voor ideeën. Dus heeft u nog een ergernis en een goede oplossing, laat het weten! Dan kunnen we uw idee wellicht a.s. woensdag ook nog meenemen…..

DE VRAGEN

Centrale inzamelpunten

1)   Wat is de toekomstvisie voor Gouda op centrale inzamelpunten van afval (restafval, papier en PMD) ten opzichte van het ophalen van afval aan huis?

2)   Waarom worden restafval containers omgebouwd naar andere stromen afval terwijl door de afname van restafval steeds meer mensen hun restafval graag centraal willen aanbieden?

3)   In hoeverre is het een idee om op termijn restafval alleen nog centraal op te halen? Dit gebeurt bijvoorbeeld al in de gemeente Beuningen, maar ook in vele andere gemeenten.

4)   In hoeverre is het een oplossing voor het ophalen van plasticafval om op termijn de grijze afvalcontainers te gebruiken voor plastic afval?

5)   Op welke locaties bij appartementen kunnen bewoners hun afval nog niet centraal aanleveren? Wordt plaatsing van containers eind 2018 daadwerkelijk gehaald?

6)   Is er een overzichtkaart beschikbaar waar in Gouda de inzamelcontainers staan voor afval?

Kledinginzameling

7)   In hoeverre wordt nagedacht om de inzameling van kleding te stimuleren op de centrale plekken?

8)   In hoeverre is voor inwoners bekend waar kleding kan worden ingezameld of informatie wordt verstrekt over kledingbeurzen in de wijken?

PMD anders inzamelen

In de gemeente Bodegraven-Reeuwijk is er een proef gestart met twee ondergrondse perscontainers voor PMD-afval: https://cyclusnv.nl/nieuwe-ondergrondse-perscontainer-verslindt-pmd-afvalzakken. Deze staan er inmiddels een jaar.

9)   in hoeverre bent u bekend met de ervaringen van deze pilot?

10)       In hoeverre is er overwogen om voor de gemeente Gouda met een soort gelijke pilot te starten?

11)       Kan dit een oplossing zijn voor het ophalen van plastic afval bij hoogbouw en in de binnenstad?

12)       Kan dit een oplossing zijn voor het ophalen van plastic afval in de gehele stad?

Bovenstaande zijn ideeën om op termijn weer afscheid te kunnen nemen van het ophalen van plastic afval in plastic zakken op straat……

Luier verzamelpunten

In verschillende gemeenten bestaan er gescheiden inzamelpunten voor luiers. Bijvoorbeeld in Ede: http://www.meerafvalapart.nl/luierpunten of in Soest: https://luierrecyclingnederland.nl/gemeenten/ . Op 18 september verscheen op NOS.nl een artikel over de bouw van een luierrecyclefabriek (https://nos.nl/artikel/2250937-fabriek-voor-recyclen-poepluiers-komt-er-echt.html) .

11)  In hoeverre bent u bekend met de bouw van de fabriek waar luiers 100% worden gerecycled?

12)  In hoeverre bent u bekend met genoemde initiatieven voor gescheiden inzamelpunten voor luiers?

13)  Kan onderzocht worden of het voor Gouda zinvol is luier inzamelpunten in te richten?

14)  Kan bekeken worden hoe meer informatie verstrekt kan worden aan jonge ouders over het gebruik van wasbare luiers?